HR-kamioni.com

Dok se očekivalo da predsjedatelj europske transportne komisije obznani prijedlog o dozvoli produženja cestovnih teretnjaka, ekološka asocijacija Transport & Environment ponovila je svoje protivljenje takvom razvoju događaja.

Razlozi tome protivljenju su višestruki. Prvenstveno - ističe se negativan utjecaj takvih produženih eko-kombija (još jedan od naziva za tzv. "gigalinere") na cestovnu sigurnost, a kao jedan od povoda svom protivljenju navode i vjerojatan nagli skok potražnje za cestovnim prijevozom, koji bi pokopao sve nade u održanje stagnirajućeg željezničkog transporta u Europi.

Budući da među vama vozačima sigurno postoje i oni koji svoje slobodno vrijeme provedu na cesti, ali na dva kotača, pripremili smo jednu foto-reportažu iz osječkog Avenue Mall-a u kojem se od 13. do 26. ožujka održava izložba Harley-Davidson i Indian motocikala.

Izložba je najavljena jumbo-plakatima sa spektakularnim naslovom "Harley-Davidson u Hrvatskoj" iz kojeg gotovo ništa nije bilo jasno. Zapravo se radi o promotivnom show-u osječkog Avenue Mall-a, koji je na dva tjedna u svome prostoru ugostio privatnu kolekciju austrijske obitelji Knall koja se već 30 godina bavi sakupljanjem Harley Davidson i Indian motocikala.

Prvobitno predstavljen 2010. godine u Francuskoj, Italiji, Španjolskoj i zemljama Beneluksa, Renaultov model "Access" namijenjen sakupljanju kućnog otpada je i značajnije poboljšan - od sada je dostupan u EURO 5 EEV verziji s motorom snage 310 KS. 

EEV standard ("Enhanced Environmentally friendly Vehicle") trenutno je najstrožiji standard ograničenja emisije štetnih plinova na diesel-vozilima. Sve je češći uvjet lokalnih vlasti u EU pri raspisivanjima natječaja za nabavku ove vrste vozila upravo sukladnost EEV standardima.

Za Renault Maxity, kompaktno dostavno vozilo od Renault Trucksa, pretvorba na novi Euro 5 standard za laka namjenska vozila također donosi i više snage. Od sada postoji u izvedbama s 120 i 140 konjskih snaga (DXi2,5 - Euro 5). Dodatno je tu i izvedba sa 150 KS (DXi3 - Euro V), što odgovara EEV standardu. Vizualno, najuočljivija je razlika u dizajnu branika.

Renault Maxity, malo namjensko vozilo iz proizvodne serije dostavnih vozila Renault Trucksa dolazi nam s lakom šasijom i kabinom smještenom iznad motora. Na tržištu od 2007 godine, Renault Maxity je ovih dana unaprijeđen kako bi ispunio novi Euro 5 standard za laka namjenska vozila (do 3,5 tona).

Glavna je promjena povećanje snage motora. Renault Maxity je od sada u ponudi s dvije vrste pogona, koji su opremljeni s common-rail visokotlačnim sustavom ubrizgavanja, te u tri verzije snage:

• DXi2,5: 120 KS pri 3.600 o/min - 250 Nm pri 1600 o/min .
• DXi2,5: 140 KS pri 3.600 o/min - 270 Nm pri 1600 o/min.
• DXi3: 150 KS pri 3.400 o/min - 350 Nm pri 1200 o/min.

Volvo Trucks poziva vozače kamiona da se pridruže natjecanju Driver’s fuel Challenge 2012, kako bi ispitali svoje vještine i osvojili vrijedne nagrade.

Najbolji vozači iz svake države natjecat će se za novi Volvo automobil, a vlasnici za Volvo kupone u vrijednosti do 10 000 €.

Kako natjecanje funkcionira?

Natjecanje se održava na unaprijed određenoj ruti sa ciljem što manje potrošnje goriva.

Tko može sudjelovati?

Bilo koji vozač komercijalnog vozila s vozačkom dozvolom CE kategorije, bez obzira koju marku kamiona vozač vozi, može sudjelovati u natjecanju.

DAF je nedavno predstavio dvostruku (tandem) osovinu s jednostrukom redukcijom, posebno razvijenu za teške terete koji zahtijevaju dodatnu trakciju. Nova SR1360T tandem-osovina je 375 kilograma lakša od postojećih tandem-osovina za off-road primjenu i u svome radu troši 5% manje goriva.

Tijekom protekle 2011. godine, tvrtka DAF učvrstila je svoju poziciju na tržištu Europske Unije s rekordnim udjelom od 15,5% u segmentu teških teretnih vozila.

S 18,9% udjela na tržištu tegljača DAF je zauzeo vodeće mjesto u EU. Vodeće mjesto u prodaji tegljača ova tvrtka drži u Nizozemskoj, Belgiji, Velikoj Britaniji, Poljskoj, Mađarskoj i Češkoj, a svoje rekorde zabilježila je na tržištima Francuske, Španjolske, Italije, Njemačke i Mađarske.

Ukupna prodaja teških teretnih vozila unutar EU prošle godine iznosila je oko 244.000 vozila, što je porast od 33% u odnosu na 2010. godinu, kada je u tom segmentu bilo 183.000 novoregistriranih vozila.

Ukupan broj novoregistriranih Volvo vozila u RH u 2011. iznosio je 119, sa tržišnim udjelom od 24%. Volvo drži prvo mjesto po broju prodanih cestovnih tegljača i ukupno je drugi po broju prodanih kamiona među konkurencijom.

Tomislav Orehovec, direktor prodaje tvrtke Volvo Hrvatska d.o.o. 

"Što se tiče trendova poslovanja, do nedavno je većina kupaca bila uglavnom orijentirana na cijenu kamiona, no sada su vidljivi i drugačiji trendovi. Kupci žele smanjiti cjelokupan operativni trošak poslovanja, bitna im je veća vrijednost vozila pri zamjeni staro za novo i najniži trošak prijevoza po kilometru. Opće je poznata stvar da troškovi goriva čine značajan udio u troškovima poduzeća koja se bave distribucijom, a prostor za smanjenje tih troškova postoji i Volvo ima rješenja za to. " - izjavio je Tomislav Orehovec, direktor prodaje u Volvo Hrvatska d.o.o.